Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры

     ФОРМУЛА ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ имеет многолетний опыт оценки уязвимости крупных объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ).

• мы аккредитованы Федеральным агентством морского и речного транспорта (РОСМОРРЕЧФЛОТ) на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры;
• мы аккредитованы Федеральном дорожном агентстве (РОСАВТОДОР) на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры;
• мы аккредитованы Федеральном агентством воздушного транспорта (РОСАВИАЦИЯ) на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры;

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры  — определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры от угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры.

Согласно требованиям закона «О транспортной безопасности» оценка уязвимости должна проходить на объектах транспортной инфраструктуры подлежащих категорированию.

Для обеспечения защиты населения на транспорте проводится комплекс мероприятий, оценка уязвимости является одним из них.

ФОРМУЛА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТА проводит оценку уязвимости на основании методик проведения оценки уязвимости с учетом перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и с применением модели нарушителя.

Результатом проведенной оценки уязвимости объектов транспорта является отчет с описанием дополнительных мер, которые необходимо принять субъекту транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности.

Результаты проведенной специализированной организацией оценки уязвимости объектов транспорта, утверждаются Компетентными органами, в зависимости от ведомственной принадлежности субъекта транспортной инфраструктуры и перевозчиков.

Документы на утверждение могут быть предоставлены в Компетентный орган специализированной организацией (на основании отдельного договора, предметом которого является согласование оценки уязвимости), либо самостоятельно субъектом транспортной инфраструктуры и перевозчиков.

Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспорта либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок, не превышающий 30 дней.

Решение оформляется в виде заключения и утверждается руководителем компетентного органа (либо уполномоченным им лицом).

      Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (к чему относится, не проведение оценки уязвимости) в соответствии со ст. 11.15.1 КоАП РФ влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц — от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц — от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

 

• Что такое объекты транспортной инфраструктуры?

• Перечень участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры

• Порядок проведения оценки уязвимости (ОУ) объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ)

Оценка уязвимости объектов дорожного хозяйства

В силу требованиями Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» в отношении тоннелей, эстакад, мостов должны быть выполнены мероприятия по обеспечению транспортной безопасности, которые включают в себя:

• оценку уязвимости объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства,
• обучение и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности;
• разработку планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства;
• оснащение системами безопасности тоннелей, эстакад, мостов.

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности.

Срок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства не должен превышать одного месяца (п.5 Порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств).

В рамках выполнения работ по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства (ОТИ ДХ) осуществляется:

• изучение системы принятых на ОТИ ДХ мер по защите от актов незаконного вмешательства (АНВ);
• изучение способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства с использованием «модели нарушителя»;
• изучение технических и технологических характеристик, организация эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства;
• определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ ДХ (тоннелей, эстакад, мостов).

Требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий ТС определены:

• Постановлением Правительства России от 14.09.2016 № 924– для автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (до 01.10.2016 – Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 42).

Также необходимо учитывать методические рекомендации Росавтодора в том числе:

• ОДМ 218.4.007-2011Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства.